כיצד לתקן בורג וקנה

כידוע לכולנו, הבורג והקנה הם שני חלקים חשובים במכונת האקסטרודר הפלסטיק. אם הם ניזוקים, הדבר ישפיע על פעולת המכונה. אז למה עלינו לשים לב במהלך התחזוקה?

מכונת ג'וול

PVC פרופיל מכונת שחול

תיקון ברגים

1. יש לשקול את הבורג המעוות בהתאם לקוטר הפנימי בפועל של הקנה, ואת סטיית הקוטר החיצוני של הבורג החדש יש לתת בהתאם למרווח הרגיל עם הקנה והמיוצר.

2. לאחר טיפול פני השטח של ההברגה בקוטר המופחת של הבורג השחוק, הסגסוגת העמידה בפני שחיקה עוברת ריסוס תרמי, ולאחר מכן ליטוש לגודל. שיטה זו מעובדת ומתוקנת בדרך כלל על ידי מפעלי ריסוס מקצועיים, והעלות נמוכה יחסית.

3. יש להניח סגסוגת עמידה בפני שחיקה על החלק המוברג של הבורג השחוק. בהתאם למידת הבלאי של הבורג, יש לרתך את המשטח בעובי של 1~2 מ"מ, ולאחר מכן ללטש את הבורג לגודל המתאים. סגסוגת עמידה בפני שחיקה זו מורכבת מחומרים כמו C, Cr, Vi, Co, W ו-B, מה שמגביר את עמידות הבלאי והקורוזיה של הבורג. מפעלי חיפוי מקצועיים כרוכים בעלות גבוהה עבור עיבוד מסוג זה, למעט ברגים הנדרשים במיוחד, בהם נעשה שימוש לעתים רחוקות.

4. ניתן לתקן את פני השטח של הבורג גם על ידי ציפוי כרום קשה. כרום הוא גם מתכת עמידה בפני שחיקה וקורוזיה, אך שכבת הכרום הקשה נופלת בקלות רבה יותר.

תיקון חביות

קשיות המשטח הפנימית של הקנה גבוהה מזו של הבורג, והנזק בו יתרחש מאוחר יותר מזה של הבורג. גריטה של ​​הקנה היא שהקוטר הפנימי גדל עקב בלאי לאורך זמן. ניתן לתקן זאת באופן הבא:

1. עבור הקנה שקוטרו גדל עקב בלאי, אם עדיין נותרה שכבת ניטריד מסוימת, ניתן לקדוח ישירות את החור הפנימי של הקנה לקוטר חדש, ולאחר מכן להכין בורג חדש בהתאם לקוטר זה.

2. הקוטר הפנימי של הקנה עובר עיבוד שבבי וגזירה, והסגסוגת יצוקה מחדש לעובי של 1~2 מ"מ, ולאחר מכן גימור לגודל.

3. בנסיבות רגילות, חלק ההומוגניזציה של הקנה נשחק במהירות. ניתן לחתוך חלק זה (באורך של 5~7D) באמצעות קידוח, ולאחר מכן לצייד אותו בתותב מסגסוגת ניטרידינג. קוטר החור הפנימי מתייחס לקוטר הבורג. בדרך כלל יש להתאים את הפער, ולבצע עיבוד והכנה.

מודגש כאן כי הבורג והקנה הם שני חלקים חשובים, האחד מוט הברגה דק, והשני קוטר קטן יחסית וחור ארוך. תהליכי העיבוד והטיפול בחום שלהם מורכבים יחסית, והבטחת הדיוק תהיה גבוהה יחסית. לכן, יש לנתח באופן מקיף מנקודת מבט כלכלית האם לתקן או להחליף את שני החלקים הללו בחדשים לאחר בלאי. אם עלות התיקון נמוכה מעלות החלפת הבורג החדש, מחליטים על תיקון, וזה לא בהכרח הבחירה הנכונה, מכיוון שהשוואת עלות התיקון ועלות העדכון היא רק היבט אחד. בנוסף, זה תלוי גם ביחס בין עלות התיקון וזמן השימוש בבורג לאחר התיקון לבין עלות ההחלפה וזמן השימוש בבורג לאחר התיקון. הבחירה הכלכלית והנכונה ביותר היא לאמץ תוכנית עם יחס עלויות קטן יותר.