מבוא לתכונות ABS ושיטות שינוי

שרף ABS הוא קופולימר אקרילוניטריל-בוטדיאן-סטירן, כאחד מסוגי הפלסטיק בעל ביצועים מקיפים מעולים מאוד. מצד אחד, יישומי השוק של ABS הולכים ונפתחים. מצד שני, באמצעות פיתוח סוגים חדשים, שינויים טכניים ומחקר סגסוגות, הוא הופך להיות השישי בגודלו, במיוחד באמצעות שינויים, וסוגים חדשים של ABS נגזרים. ניתן לערבב אותו עם מגוון שרפים ליצירת סגסוגות, עם מגוון רחב של יישומים, והוא אחד מפלסטיק ההנדסי העיקרי.

תכונות פיזיקליות של ABS

ABS הוא שרף אטום בצבע צהוב בהיר, גרגירי או בצורת חרוזים, אינו רעיל, חסר טעם, ספיגת מים נמוכה, בעל תכונות פיזיקליות ומכניות טובות באופן כללי, כגון תכונות חשמליות מצוינות, עמידות בפני שחיקה, יציבות ממדית, עמידות כימית ומראה ברק, וקל לעיבוד. החיסרון הוא עמידות בפני מזג אוויר, עמידות ירודה בחום ודליקות.

פלסטיק ABSתכונות מכאניות

ל-ABS תכונות מכניות מצוינות, חוזק הפגיעה שלו מצוין וניתן להשתמש בו בטמפרטורות נמוכות מאוד; ל-ABS עמידות מצוינת בפני שחיקה, יציבות ממדית טובה ועמידות לשמן, וניתן להשתמש בו עבור מיסבים תחת עומס ומהירות בינוניים. התכונות המכניות של ABS מושפעות מהטמפרטורה.

טווח יישומים של ABS

ABS מבריק במיוחד משמש לשואבי אבק, מאווררים חשמליים, מזגנים, טלפונים ומוצרי מכשירי חשמל ביתיים אחרים, שאליהם מושגת על ידי שליטה בגודל חלקיקי הגומי R+ (קטן יותר) ב-ABS. ABS מבריק נמוך משמש ללוחות מחוונים, כיסויי מכשירים, עמודים וחלקי פנים אחרים של רכב, הממולאים בחומרי מילוי גסים כדי ליצור הצטמקות מיקרוסקופית בחלק החיצוני ולהפחית את הברק החיצוני.

מיני ABS ומאפיינים

ABS חסין אש (מעכב בעירה):

ABS הוא חומר דליק, על פי מפרט UL94, הוא שייך לרמת HB. ABS כבה במהירות כשהוא עולה באש, ופולט הרבה גז רעיל ועשן שחור, דבר שאינו תורם ליישום מעשי. עם התקדמות המדע והטכנולוגיה ואיכות החיים, המודעות של אנשים לבטיחות מתחזקת, השימוש המקומי והחו"ל בחומרי פלסטיק ברכב, בנייה, מכשירי חשמל ביתיים והיבטים אחרים מציב דרישות מחמירות למעכבי בעירה, פיתוח מפרטים טכניים ותקנים מתאימים, ולכן למחקר יש משמעות רבה.
שלוש דרכים עיקריות להפחתת יכולת הריבוי של שרפי ABS:

1. השתמשו בפולימרים מעכבי בעירה כדי לערבב עם ABS, כגון CPE, PVC;

2. שינוי כימי של ABS קיים, כגון השתתפות סטירן טריברומיננטי כמונומר רביעי להכנת ABS בעל ארבעה רכיבים;

3. באמצעות הגישה הכללית להשתתפות ABS, כולל מעכבי בעירה אנאורגניים (כגון MoO3) ומעכבי בעירה אורגניים (כגון תרכובות הלוגן, מעכבי בעירה זרחן). לסוג מעכב בעירה יש השפעה מעכבת בעירה יעילה, אך תכונות אחרות עשויות להיות שליליות (כגון הזדקנות, עלות גבוהה). ABS שעבר שינוי כימי דורש תהליך צריכה ספציפי ותהליך מורכב יותר. הגישה השלישית משיגה איזון בין עלות לביצועים והיא רגישה יותר בתכנון חומרים רב-תכליתיים. כיום, שינוי מעכבי בעירה של חומרי ABS מבוסס על הוספת מעכבי בעירה יעילים ביותר המכילים הלוגן.